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13 GIUGNO 2014

Il 13 giugno 2014, la Magirus Deutz, nel celebrare il 150° anniversario della sua fondazione, presenta nella città di Ulm in Germania, presso la sede produttiva, una nuova generazione del "Additional Craw Cab" in due versioni per un veicolo dei Vigili del Fuoco.
Per Magna Steyr Italia diretta da Tiziano Novo, STUDIOTORINO e Spadaconcept sono partner per le attività di management e stile nella realizzazione di due prototipi funzionali di un interno cabina a 7/8 posti.
Per queste cabine il capo progetto per Magna Steyr Italia è Emilio Meloni.
Lo scopo per Magirus Deutz é di studiare la migliore ergonomia per i pompieri nelle attività di entrata, seduta e uscita dalla cabina con indosso l’equipaggiamento completo nel momento del pronto intervento.

01I rendering di Spadaconcept e Studiotorino.02I rendering di Spadaconcept e Studiotorino.

03Il momento della scelta dei colori Paolo Spada insieme a Roberto Gatto.04Presso le officine di Flavio e Davide Secoli il montaggio finale. S. Boero, F. Secoli, M. Mingozzi, R. Saist e E. Meloni.

05Stabilimento Iveco di Ulm, il camion Magirus Deutz con la cabina prototipo funzionale. A. Stola, F. Secoli, R. Sperandeo, M. Mingozzi e D. Secoli0613 giugno 2014 ULM. Raffaele Sperandeo del Marketing Magirus e Emilio Meloni Project Manager di Magna Steyr Italia per il progetto Magirus Deutz.

07Nell’occasione della presentazione, viene schierata tutta la gamma Iveco, New Holland, Case e ovviamente Magirus Deutz, e il Dottor Sergio Marchionne, CEO del Gruppo Fiat, presenzierà a questa storica celebrazione.
A questo evento sono invitati da tutto il mondo centinaia di Vigili del Fuoco in rappresentanza delle rispettive caserme, con l'obiettivo di testare in azioni simulate l'innovativa cabina.

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14 giugno 2014 ULM, il Dott. Sergio Marchionne controlla la cabina insieme alla dirigenza CNH e Magirus Deutz.didascalia

 

DICEMBRE 2014 

A fine dicembre 2014, Magna Cina attraverso il suo Direttore Bruno Lambert, incarica STUDIOTORINO di eseguire alcune proposte di stile con tecnica Photoshop per un leggero restyling degli esterni della Citroen C- 4 Sedan attualmente prodotta in Cina.
STUDIOTORINO nel tempo di poco piú di un paio di mesi porterá a temine il compito comprendente anche una serie di video call con la Cina per verificare in work in progress ed avvicinarsi il piú possibile con il desiderata del cliente finale.
Il lavoro che comprende appunto un restyling dove tener anche conto dell’aumento della lunghezza di 100 mm per migliorare l’abitabilità posteriore.

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La Citroen C- Sedan attualmente prodotta in Cina . La Citroen C- Sedan attualmente prodotta in Cina .

04Gennaio 2015, le proposte di Stile consegnate a Magna China per un possibile restayling della Citroen C4 - Sedan attualmente prodotta in Cina.

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GENNAIO 2015

Fra gennaio 2015 e gennaio 2016, STUDIOTORINO è coinvolta in un innovativo progetto nel settore “green automotive” a emissioni zero.
Il committente é Magna Steyr Italia diretta da Tiziano Novo, che a sua volta condivide il progetto con la sede centrale di Graz nella persona di Hans-Peter Pessler.
È richiesto il design completo di un veicolo elettrico “a sola “ energia solare, e inoltre di fornire “l’assistenza” ai matematizzatori di Magna Italia e di conseguenza poi seguire la costruzione dei modelli di stile.
Parte rilevante di questo progetto é la completa fattibilità tecnica a cura del Centro Progettazione Magna Italia, e il Team STUDIOTORINO sarà di supporto interfacciandosi quotidianamente attraverso il Capo Progetto Carlo Carena per le modifiche di stile.

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Moncalieri 2015 i mood boards by Spadaconcept - Studiotorino e Magna Steyr Austria.didascalia


Il cliente finale è Hanergy. una società cinese leader dell’energia solare, e in particolare alla costruzione di panelli solari flessibili fra i più innovativi.
Nella ricerca di stile é convolto anche il Centro Stile di Magna Steyr a Graz che provvederà con varie proposte in concorrenza con STUDIOTORINO.
La richiesta di Hanergy é che questa automobile sia unica nello stile, differente, avanzata e soprattutto visionaria.

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Moncalieri 2015: i disegni poi selezionati da Hanergydidascalia


Per questo lavoro STUDIOTORINO si avvarrà della esclusiva collaborazione dello studio di stile SPADACONCEPT di Paolo Spada.
Nel Team Magna Steyr Italia, Austria, si confronteranno con i Manager di Hanergy Dr Gao e Mr Yan, I signori Tiziano Novo, Carlo Carena, Carlo Mantovani, Bruno Lambert, Hans-Peter Pessler, Peter Lausegger e I modellatori Flavio e Davide Secoli della società Viotti.
Le specifiche tecniche di questo veicolo da parte di Hanergy sono una grande sfida, nel senso che non solo la carrozzeria dovrà essere coperta da non meno di 9 Mq di panelli solari, ma anche nel padiglione dovrà essere applicato un complesso meccanismo per poter estendere elettricamente una serie di altri pannelli solari aggiuntivi con un sistema tipo origami, da estendersi in apposite aree di sosta per la ricarica.

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Rivoli 2015: gli studi tecnici di abitabilità e fattibilità di Magna Steyr Italiadidascalia

10Rivoli 2015: il modello di riferimento in resina sotto fresa. A destra si intravede Alfredo Stola.

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2015: il modello di stile dopo la vernice di fondo in lavorazione presso la modellerai Viotti.didascalia

13Alfredo Stola presso la modelleria Viotti prova
la seduta lato guida.

14Rivoli 2015 presso la Viotti attorno il modello di interni: Davide e Flavio Secoli, Paolo Spada, Emanuele Battista, Roberto Saist, Angelo Benvenuti e Mingozzi .


Particolarmente riuscito il nome Solemio, in onore della famosa canzone napoletana “O SOLE MIO” pubblicata nel 1898.
Il logo Solemio é ispirato alla costruzione di un rebus enigmistico, poi in seguito declinato anche nella lingua inglese MySun.

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2015 Moncalieri Il nome SOLEMIO immaginato da Alfredo Stola, rappresentato con un logo simil rebus enigmatico, declinato anche in inglese con MYSUN.didascalia

01"EXPO TO" dal 27 maggio al 27 settembre.

A Torino fra le iniziative "EXPO TO" fra il 27 maggio e il 27 settembre 2015 con gli eventi "Parco Valentino Salone & Gran Premio" e "Modus Vivendi" i classici prototipi di Studiotorino Ruf RK Spyder, RK Coupé e la nuova Moncenisio sono tra i protagonisti. Da un' idea di Andrea Levi, supportato da un comitato d'onore di eccellenza l'obiettivo "Parco Valentino" é raccogliere intorno a quello che fu il tracciato del Gran Premio formula 1 a Torino che si svolse per l'ultima volta nel 1955 un'inedita esposizione automobilistica.

02Ruf RK spyder e Ruf RK coupè alla prima edizione del "Parco Valentino Salone & Gran Premio"

02 1Torino giugno 2015: in occasione del Salone Parco Valentino, un incontro fra Ercole Spada, Giorgetto Giugiaro, Alfredo Stola Marcello Gandini e Leonardo Fioravanti.

"Modus Vivendi" é una mostra organizzata dal Cav. Rodolfo Gaffino direttore del Museo dell'Automobile di Torino di 14 veicoli diventati mitici per aver compiuto viaggi speciali.
Ogni vettura racconta una storia emozionante, un viaggio alla scoperta di mondi e culture distanti e differenti; la nostra Moncenisio probabilmente ad oggi é stato l'unico "prototipo" a raggiungere il Globo d'Acciaio di Nordkapp in pieno inverno.
Per la cronaca l'estremo punto più a nord del mondo percorribile su strada asfaltata è stato raggiunto il 30 gennaio 2015.

03Nord Kapp 30 gennaio 2015 ore 11.30 : Alfredo Stola al "globo d'acciaio"
71° 10' 21" N - 25° 47' 40" E

04La Moncenisio "Arctic Experience" al MAUTO insieme ad altre 13 straordinarie automobili e al
camion Iveco Overland tutti pratagonisti di viaggi estremi per le strade del mondo.

 

9 LUGLIO 2015

L'incontro con il Dottor Adolfo Orsi è stato ispiratore per l'argomento della tesi ideata e proposta da STUDIOTORINO al laureando Davide De Martinis, il cui titolo è “La nuova moto Maserati m.y. 2016”.
È noto a pochi che la Maserati ha prodotto motociclette fra il 1947 e il 1960, e quindi analizzare in una tesi universitaria la storia con l'aiuto di una persona così autorevole, è stata un'occasione che Alfredo e Maria Paola Stola, relatori esterni, non si sono fatti sfuggire.
Si è voluto così immaginare che la Maserati in questi anni non avesse mai smesso di produrre motociclette, e quale sarebbe potuto essere il loro ultimissimo modello nel 2016.

08-02-2016 Il disegno "POST LAUREA IAAD" di Studiotorino con Davide De Martinis.  Tutors per lo stile Paolo Spada e Emanuele Battista. Supervisors Alfredo e Maria Paola Stola08-02-2016 Il disegno "POST LAUREA IAAD" di Studiotorino con Davide De Martinis. Tutors per lo stile Paolo Spada e Emanuele Battista. Supervisors Alfredo e Maria Paola Stola

02I dettegli della VCM 32203I dettegli della VCM 322

Davide De Martinis si è laureato il 9 luglio 2015 presso l'università Iaad di Torino, ha avuto come relatori interni Luca Bar e Marco Vendrame e relatori esterni Alfredo e Maria Paola Stola.
Paolo Spada ed Emanuele Battista sono stati i tutor di STUDIOTORINO nel periodo post laurea di De Martinis.
VCM 322 è il nome di questa moto Maserati, ed è un omaggio allo storico indirizzo civico dello stabilimento modenese della Maserati s.p.a. di viale Ciro Menotti 322.

04Torino 9 Luglio 2015 la commisione di laurea presso l'università IAAD riunita: A.Stola, L.Milani, M.Vendrame, L.Bar.05Davide De Martinis con i relatori esterni Maria Paola e Alfredo Stola all'esposizione della tesi.

06Spada in un momento di formazione creativa con De Martinis.07Le conseguenti suggestioni di stile ispirate alle classiche Moto Maserati degli anni 50/60.

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