L'azienda ha come obiettivo il design dell'automobile, la realizzazione di carrozzerie sportive fuoriserie e la consulenza tecnica e organizzativa per primari operatori del settore.
Con STUDIOTORINO, nel 2024 Alfredo ha celebrato i 105 anni di lavoro della Famiglia Stola per l’Automobile iniziato nel lontano 1919.
Meccaniche raffinate e carrozzerie costruite a mano una ad una, pezzo dopo pezzo, nella migliore tradizione torinese sono la miscela ideale per la definizione del prodotto "fine sports cars" a cui bisogna aggiungere la competenza tecnica dei più qualificati fornitori partner.
Il concetto organizzativo di STUDIOTORINO é di raccogliere e dirigere intorno a se le migliori competenze umane e i più qualificati fornitori.
Rapporti di collaborazione con prestigiose scuole di design e università ne fanno un punto di riferimento per quei giovani studenti che hanno nell'automobile una passione speciale.
L’esperienza tecnica di Alfredo Stola la conseguenza di venticinque anni di lavoro in STOLA S.p.A. nel settore Master Model, Modelli di Stile, Show Car e Ingegneria fra il 1980 e il 2004.
In quegli anni, sono molte le occasioni di incontri con straordinari uomini del mondo dell’Automobile.
Uno fra questi è stato con il Professor Ferdinand Alexander Porsche, avvenuto fra il 1998 e 1999 in occasione della costruzione di due modelli di stile della Cayenne, per lo studio Porsche Design a Zell am See.
Interessanti momenti nel suo ufficio, saranno qualche anno dopo ispiratori per due prototipi Stola S.p.A. l’S82 e il GTS e in seguito con STUDIOTORINO con le Ruf RK Spyder e RK Coupè e in ultimo la Moncenisio.
Proprio a marzo del 2003, al Salone di Ginevra, la Stola S.p.A. presentava il prototipo GTS, basato sulla Porsche Boxter Tipo 986 con l’iconica livrea Gulf.
Alfredo Stola, ricordando la collezione di modellini in scala, nell’ufficio del Professore, nella primavera 2003 dopo il Salone spediva con DHL il primo esemplare 1/43 realizzato a mano dai fratelli Brianza insieme al CD per i giornalisti, direttamente al Porsche Design.
È stato davvero incredibile tanti anni dopo, vedere pubblicato nel 2012 sul libro “Origin of the species” di Karl Ludvigsen il suo ritratto fotografico nel suo ufficio, con alla sua destra sulla scrivania lo stesso modellino GTS con il CD per i giornalisti.
Questo fotoritratto di Ferdinand Alexander Porsche nel suo ufficio a Zell am See, appare pubblicato nel libro di Karl Ludvigsen “The Origin of the Species” pubblicato nel 2012.
Pare che questo scatto sia di settembre 2003. In basso a sinistra sulla scrivania si può vedere il modellino in scala della Stola GTS con sopra il CD per i giornalisti.
Le relazioni famigliari di una vita e le amicizie nate dalla pura passione comune, continuano più che mai. Uomini e donne dell’Automobile, Collezionisti, e Personaggi particolari, sono per noi di Studiotorino un esempio e fonte di ispirazione.
16 giugno 2005 a Torino presso il Museo dell'Automobile Biscaretti di Ruffia, con la presentazione dei primi due differenti prototipi RK e R Spyder carrozzati STUDIOTORINO si è completato il primo ciclo creativo ed ha preso ufficialmente il via laroduzione su richiesta della prima "fuoriserie".
La base di partenza è la Porsche Boxster my 2005 type 987.
Il 18 Agosto 2006 in California, come evoluzione naturale del progetto, STUDIOTORINO ha presentato al "The Quail Lodge" in Carmel la RK Coupè, dando anche in quest'occasione il via alla produzione su richiesta del secondo modello di "fuoriserie".
La base di partenza è la Porsche Cayman my 2006 type 987.
L’ 8 febbraio 2008 per STUDIOTORINO è l’inizio di un nuovo ciclo creativo, a Roma in occasione della mostra "Scrigno Tesori d'Italia" nascono Maserati CINQUEPORTE e Fiat 500 PEPITA lavori di stile e trim and colours commissionati da STUDIO M. Una inedita station wagon dal carattere sportivo e una particolare ricerca di personalizzazione attraverso il colore e i materiali.
Ancora una volta delle "fuoriserie" nella tradizione Studiotorino, realizzate col supporto dei Parteners tecnici Salt Gavina, ADM e Daniele Gaglione.
Il 5 settembre 2008, Gianfranco Gavina (Salt) organizza per Studiotorino un incontro a Parigi all’Hotel George V con il Principe HRH Khaled bin Alwaleed bin Talal Al Saud alla presenza di Alfredo Stola e dello stilista Daniele Gaglione.
La richiesta é di realizzare due studi di ricerca di stile per una possibile oneoff da realizzarsi su un telaio Audi R 8 o Bugatti Veyron.
Il 16 ottobre con l’occasione di esaminare il progresso dei lavori a Torino, Alfredo Stola ha organizzato una visita in Maserati e in Ferrari incontrando Harald Wester CEO della Maserati.
Una giornata indimenticabile per due appuntamenti fuori dal comune e soprattutto per il viaggio Torino Modena Maranello e ritorno a bordo della personale Bugatti Veyron del Principe.
Il 22 dicembre a Torino é avvenuta la presentazione finale dei disegni; un progetto apprezzato ma rimasto solo sulla carta, comunque un’esperienaza importante per la nascita di una interessante conoscenza.