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9 GIUGNO 2013

Il 9 giugno 2013, STUDIOTORINO annuncia alla stampa internazionale, attraverso tre disegni, il progetto di una "One Off" denominata “MONCENISIO”.
Derivata dalla Porsche 981, i disegni sono firmati dell’Architetto Daniele Gaglione, e il progetto ha come unico obiettivo omaggiare il ricordo di Francesco Stola, Papà di Alfredo.

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Febbraio 2014. I disegni della Porsche Moncensio realizzati dall'Architetto Daniele Gaglione realizzati sulla base della Tipo 981.didascalia

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Torino 21 marzo 2014 Daniele Gaglione il designer della Moncenisio in posa con Marcello Gandini e Leonardo Fioravanti.Torino 21 marzo 2014 Daniele Gaglione il designer della Moncenisio in posa con Marcello Gandini
e Leonardo Fioravanti.

Il 21 marzo 2014, presso il Museo Nazionale dell’Automobile di Torino, STUDIOTORINO presenta la sua “One Off” Porsche MONCENISIO.

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21 marzo 2014 Museo dell'Auto di Torino. Maria Paola e Alfredo Stola, il Cav. Rodolfo Gaffino Rossi e Marco Goffi.didascalia

Carlo Stola e Francesco Stola scoprono al pubblico la "One Off" Porsche Moncenisio.Carlo Stola e Francesco Stola scoprono al pubblico la "One Off" Porsche Moncenisio.

La preziosa placchetta con la scritta "A mio Papà. Kiki"La preziosa placchetta con la scritta "A mio Papà. Kiki"Questa speciale fuoriserie, basata sulla Porsche Tipo 981, è disegnata dall’Architetto Daniele Gaglione, caro amico di famiglia.
La dedica al Papà si evidenzia sulla fiancata sinistra con una preziosa placchetta metallica dove é inciso “S.F. 1/1” che sono le iniziali Stola Francesco “una di una”, mentre all’interno nella parete posteriore, sempre su una placchetta, é scritta a mano la frase “A mio Papà tuo Kiki”.

21 marzo 2014 presso il Museo dell'Auto. Alfredo, Maria Paolo, Francesco e Carlo Stola posano con la Moncenisio un ora prima della presentazione ufficiale.21 marzo 2014 presso il Museo dell'Auto. Alfredo, Maria Paolo, Francesco e Carlo Stola posano con la Moncenisio un ora prima della presentazione ufficiale.

La MONCENISIO ha una carrozzeria unica e speciale, mantenendo originale tutta la struttura di sicurezza, il telaio e la meccanica il cui motore originale garantisce le emissioni a norma di legge.
Il lavori di modellazione, di realizzazione dei particolari, di verniciatura e di sellatura per gli interni sono appositamente tutti eseguiti a mano nella più classica tradizione torinese,
Storici partners come le Famiglie Secoli, Gavina e Gatto hanno reso tutte queste attività un sapiente mix di tecnica e artigianato regionale.
Lo stile é volutamente ispirato alla Porsche 904, inarrivabile disegno di Ferdinand Alexander Porsche, preziosa conoscenza degli Stola avvenuta tra il 1999 e il 2000 per aver avuto l’onore di lavorare prima in Italia e poi a Zell Am See in Austria con la sua squadra di modellatori STOLA s.p.a. sul progetto Cayenne.

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12Giugno 2014 sulla strada del passo del Moncenisio il primo test in montagna dopo il disgelo della neve. Ecco il motivo del nome Moncenisio: gli esterni con il colore del lago e gli interni con i colori dei pascoli. L'ardito trim and colours è stato eseguito da Maria Paola Stola.

Prima della presentazione ufficiale a Torino, la MONCENISIO è stata mostrata in anteprima l'11 marzo 2014 al Centro Stile Porsche a Weissach, alla presenza di Wolfgang Hatz, Direttore del reparto Ricerca e Sviluppo e dei Designers Grant Larson, Matthias Kulla, Martin Khal e Conrad Hummel.

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11 Marzo 2014 Centro Stile Porsche in Weissach. Maria Paola, Wolfgang Hatz e Alfredo Stola.
I designers G. Larson, M. Kulla, M. Khal e C. Hummel.
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15La Moncenisio, guidata da Alfredo Stola con il Dottor Tommaso Lubrano come fotografo, è protagonista di un particolare Test Drive nelle terre scandinave fra Rovaniemi, capitale del Circolo Polare in Finlandia, e Nordkapp in Norvegia nel gennaio del 2015.
Sono stati percorsi 1589 Km, interamente su strade ghiacciate con temperature spesso oltre -30 gradi, in un percorso ancora più insidioso per la presenza di renne e alci.
È possibile supporre che la MONCENISIO ad oggi sia stata l’unica “One Off” ad aver raggiunto in inverno il punto geografico più a nord del mondo percorribile su strada asfaltata, rappresentato alla sua fine da un monumento raffigurante il globo terrestre in acciaio.

Nord Kapp 30 gennaio 2015 ore 11.30 : Alfredo Stola al "globo d'acciaio"<br>  71° 10' 21" N - 25° 47' 40" ENord Kapp 30 gennaio 2015 ore 11.30 : Alfredo Stola al "globo d'acciaio"
71° 10' 21" N - 25° 47' 40" E

Il 7 giugno 2017 l’artista Ugo Nespolo, in occasione della terza edizione del Salone dell’Automobile "Parco Valentino", presenta la MONCENISIO in versione Car Art.
Il titolo dell’opera é “TORINO - ZUFFENHAUSEN”, dove si raccontano, attraverso i sei colori delle bandiere italiane e tedesche, le 33 rarissime Porsche realizzate nell’area Torinese fra il 1947 e il 2017.

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6 giugno 2017 Torino in piazza San Carlo. Il Maestro Ugo Nespolo in una foto ufficiale prima di portare la Moncenisio al Salone Parco Valentino.6 giugno 2017 Torino in piazza San Carlo. Il Maestro Ugo Nespolo in una foto ufficiale
prima di portare la Moncenisio al Salone Parco Valentino.

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5 NOVEMBRE 2013

Il 5 novembre 2013 la W Motors www.wmotors.ae  presenta in premier mondiale al Dubai International Motor Show il prototipo di "pre-produzione marciante"  Lykan HyperSport 2014. Lo straordinario disegno é stato ideato e realizzato da Ralph Debbas e Anthony Jannarelly della W Motors.
STUDIOTORINO ha avuto l'incarico di "technical advisor" attraverso una collaborazione con Magna Steyr Italia per le attivitá inerenti alla "modellazione della maquette d'interni" e di "supporto al team" nella realizzazione del prototipo di pre-produzione.
Come per le attività sul modello di stile, Alfredo Stola si interfaccerà con il Dottor Tiziono Novo, Carlo Carena e i signori Secoli.

Prima fila da sinistra:  R. Iraldi, B. Comollo.  Seconda fila da sinistra:  C.Carena M.Marangon, G. Buttiglieri, D.Secoli, F.Secoli, R.Debbas, T.Novo, R.Debbas, A Stola S.El Khalil, J Khabbaz, A. Jannarelly.  Terza fila da sinistra:  C Obbreja, G.Benaggia, S.Suraci, P.Damiano, N.Candido, W.Miranda, G.Scardino, V.Vernacea, E.Rizzardi, S.Boero, G.Federici, S.Lo Piccolo, R.Brilli, M.Ravizza, M.Bonando, M.Mingozzi, G.Boccafogli, M.Coletto.Rivoli 27 ottobre 2013 presso la modelleria Mercury dei signori Secoli. Prima fila da sinistra: R. Iraldi, B. Comollo. Seconda fila da sinistra: C.Carena M.Marangon, G. Buttiglieri, D.Secoli, F.Secoli, R.Debbas, T.Novo, R.Debbas, A Stola S.El Khalil, J Khabbaz, A. Jannarelly. Terza fila da sinistra: C Obbreja, G.Benaggia, S.Suraci, P.Damiano, N.Candido, W.Miranda, G.Scardino, V.Vernacea, E.Rizzardi, S.Boero, G.Federici, S.Lo Piccolo, R.Brilli, M.Ravizza, M.Bonando, M.Mingozzi, G.Boccafogli, M.Coletto.

Dubai November 5th, 2013, Ralph Debbas and Sari El-Khalil of W Motors at the world premiere of their pre-production running prototype Lykan Hypersport 2014, at the Dubai International Motor Show .Dubai 5 novembre 2013, Ralph Debbas e Sari El-Khalil della W Motors alla premiere mondiale al Dubai International Motor Show del loro prototipo di "pre produzione marciante" Lykan Hypersport 2014".

03Manifesto originale del film presentato in anteprima mondiale il 24 Aprile 2015 in Cina.Durante il salone di Dubai, in modo totalmente inaspettato la Lykan viene notata e scelta  da una manager degli Universal Studios come automobile principale da utilizzare nella celebre saga cinematografica Fast and Furious.
I Teams W Motors, Magna Steyr e STUDIOTORINO il 24 aprile 2015 saranno invitati a Pechino alla premier di Fast and Furious 7. Per quel film, STUDIOTORINO per Magna Steyr Italia sarà anche consulente per la realizzazione di 6 speciali “Stunt Cars” a uso cinematografico, ovviamente tutti rossi.

Tiziano Novo (Magna Steyr Italia), Ralph Debbas (W Motors), l'attore Jason Statham,  Sari El-Khalil (W Motors), Alfredo Stola (Studiotorino).Tiziano Novo (Magna Steyr Italia), Ralph Debbas (W Motors), l'attore Jason Statham, Sari El-Khalil (W Motors), Alfredo Stola (Studiotorino).

 

13 GIUGNO 2014

Il 13 giugno 2014, la Magirus Deutz, nel celebrare il 150° anniversario della sua fondazione, presenta nella città di Ulm in Germania, presso la sede produttiva, una nuova generazione del "Additional Craw Cab" in due versioni per un veicolo dei Vigili del Fuoco.
Per Magna Steyr Italia diretta da Tiziano Novo, STUDIOTORINO e Spadaconcept sono partner per le attività di management e stile nella realizzazione di due prototipi funzionali di un interno cabina a 7/8 posti.
Per queste cabine il capo progetto per Magna Steyr Italia è Emilio Meloni.
Lo scopo per Magirus Deutz é di studiare la migliore ergonomia per i pompieri nelle attività di entrata, seduta e uscita dalla cabina con indosso l’equipaggiamento completo nel momento del pronto intervento.

01I rendering di Spadaconcept e Studiotorino.02I rendering di Spadaconcept e Studiotorino.

03Il momento della scelta dei colori Paolo Spada insieme a Roberto Gatto.04Presso le officine di Flavio e Davide Secoli il montaggio finale. S. Boero, F. Secoli, M. Mingozzi, R. Saist e E. Meloni.

05Stabilimento Iveco di Ulm, il camion Magirus Deutz con la cabina prototipo funzionale. A. Stola, F. Secoli, R. Sperandeo, M. Mingozzi e D. Secoli0613 giugno 2014 ULM. Raffaele Sperandeo del Marketing Magirus e Emilio Meloni Project Manager di Magna Steyr Italia per il progetto Magirus Deutz.

07Nell’occasione della presentazione, viene schierata tutta la gamma Iveco, New Holland, Case e ovviamente Magirus Deutz, e il Dottor Sergio Marchionne, CEO del Gruppo Fiat, presenzierà a questa storica celebrazione.
A questo evento sono invitati da tutto il mondo centinaia di Vigili del Fuoco in rappresentanza delle rispettive caserme, con l'obiettivo di testare in azioni simulate l'innovativa cabina.

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14 giugno 2014 ULM, il Dott. Sergio Marchionne controlla la cabina insieme alla dirigenza CNH e Magirus Deutz.didascalia

 

DICEMBRE 2014 

A fine dicembre 2014, Magna Cina attraverso il suo Direttore Bruno Lambert, incarica STUDIOTORINO di eseguire alcune proposte di stile con tecnica Photoshop per un leggero restyling degli esterni della Citroen C- 4 Sedan attualmente prodotta in Cina.
STUDIOTORINO nel tempo di poco piú di un paio di mesi porterá a temine il compito comprendente anche una serie di video call con la Cina per verificare in work in progress ed avvicinarsi il piú possibile con il desiderata del cliente finale.
Il lavoro che comprende appunto un restyling dove tener anche conto dell’aumento della lunghezza di 100 mm per migliorare l’abitabilità posteriore.

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La Citroen C- Sedan attualmente prodotta in Cina . La Citroen C- Sedan attualmente prodotta in Cina .

04Gennaio 2015, le proposte di Stile consegnate a Magna China per un possibile restayling della Citroen C4 - Sedan attualmente prodotta in Cina.

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GENNAIO 2015

Fra gennaio 2015 e gennaio 2016, STUDIOTORINO è coinvolta in un innovativo progetto nel settore “green automotive” a emissioni zero.
Il committente é Magna Steyr Italia diretta da Tiziano Novo, che a sua volta condivide il progetto con la sede centrale di Graz nella persona di Hans-Peter Pessler.
È richiesto il design completo di un veicolo elettrico “a sola “ energia solare, e inoltre di fornire “l’assistenza” ai matematizzatori di Magna Italia e di conseguenza poi seguire la costruzione dei modelli di stile.
Parte rilevante di questo progetto é la completa fattibilità tecnica a cura del Centro Progettazione Magna Italia, e il Team STUDIOTORINO sarà di supporto interfacciandosi quotidianamente attraverso il Capo Progetto Carlo Carena per le modifiche di stile.

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Moncalieri 2015 i mood boards by Spadaconcept - Studiotorino e Magna Steyr Austria.didascalia


Il cliente finale è Hanergy. una società cinese leader dell’energia solare, e in particolare alla costruzione di panelli solari flessibili fra i più innovativi.
Nella ricerca di stile é convolto anche il Centro Stile di Magna Steyr a Graz che provvederà con varie proposte in concorrenza con STUDIOTORINO.
La richiesta di Hanergy é che questa automobile sia unica nello stile, differente, avanzata e soprattutto visionaria.

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Moncalieri 2015: i disegni poi selezionati da Hanergydidascalia


Per questo lavoro STUDIOTORINO si avvarrà della esclusiva collaborazione dello studio di stile SPADACONCEPT di Paolo Spada.
Nel Team Magna Steyr Italia, Austria, si confronteranno con i Manager di Hanergy Dr Gao e Mr Yan, I signori Tiziano Novo, Carlo Carena, Carlo Mantovani, Bruno Lambert, Hans-Peter Pessler, Peter Lausegger e I modellatori Flavio e Davide Secoli della società Viotti.
Le specifiche tecniche di questo veicolo da parte di Hanergy sono una grande sfida, nel senso che non solo la carrozzeria dovrà essere coperta da non meno di 9 Mq di panelli solari, ma anche nel padiglione dovrà essere applicato un complesso meccanismo per poter estendere elettricamente una serie di altri pannelli solari aggiuntivi con un sistema tipo origami, da estendersi in apposite aree di sosta per la ricarica.

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Rivoli 2015: gli studi tecnici di abitabilità e fattibilità di Magna Steyr Italiadidascalia

10Rivoli 2015: il modello di riferimento in resina sotto fresa. A destra si intravede Alfredo Stola.

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2015: il modello di stile dopo la vernice di fondo in lavorazione presso la modellerai Viotti.didascalia

13Alfredo Stola presso la modelleria Viotti prova
la seduta lato guida.

14Rivoli 2015 presso la Viotti attorno il modello di interni: Davide e Flavio Secoli, Paolo Spada, Emanuele Battista, Roberto Saist, Angelo Benvenuti e Mingozzi .


Particolarmente riuscito il nome Solemio, in onore della famosa canzone napoletana “O SOLE MIO” pubblicata nel 1898.
Il logo Solemio é ispirato alla costruzione di un rebus enigmistico, poi in seguito declinato anche nella lingua inglese MySun.

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2015 Moncalieri Il nome SOLEMIO immaginato da Alfredo Stola, rappresentato con un logo simil rebus enigmatico, declinato anche in inglese con MYSUN.didascalia

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